|
|
История
предприятия:
Базовое
предприятие Министерства путей
сообщения Российской Федерации по
ремонту магистральных тепловозов.
Завод
сдан в эксплуатацию 15 января 1905 года как
Главные железнодорожные мастерские.
В
1928 году освоен ремонт паровозов и
вагонов и мастерские были переименованы
в Паровозоремонтный завод.
Выпуск
валовой продукции за годы войны возрос
более чем вдвое. Зимой 1941-1942 года из
сэкономленных материалов и во
внеурочное время были построены
бронепоезда «Оренбургский
железнодорожник» и «Вперед на запад».
Защитникам Сталинграда были отправлены
сверх планового задания эшелон
паровозов, много вагонов и несколько
поездов - бань, 1945 рабочие и служащие
завода награждены медалями и орденами
за ратный труд в тылу в годы Великой
Отечественной войны.
В
1951 году на предприятии в короткий срок
был построен новый литейно-механический
цех для изготовления запасных частей к
тракторам, в 1955 году пущена в
эксплуатацию установка для закалки
деталей токами высокой частоты.
В
связи с повышением требований к
отечественному транспорту предприятия
в 1966 году было переименовано в
тепловозоремонтный завод (ТРЗ).
Коллектив завода освоил ремонт
дизельных локомотивов четырех серий –
от маневрового
«ТГМ-1» до магистрального 2ТЭ10.
В
1990г. на заводе отремонтирован первый
электровоз переменного тока ВЛ-80С .
В
1993 году завод переименован в
локомотиворемонтный завод.
В
настоящее время завод освоил
капитальный ремонт (КР) и ремонт с
продлением срока службы (КРП)
маневрового тепловоза серии ЧМЭ-3.
|
